Блогер решил впервые прокатиться на подержанном Hyundai Solaris, чтобы понять, как этот автомобиль сумел завоевать такую огромную популярность среди российских автомобилистов.
Результатами тест-драйва подержанного Hyundai Solaris блогер поделился на канале «Пушкагонка». Он сообщил, что на рассматриваемом экземпляре стоит двигатель объемом 1,4 литра с отдачей в 107 лошадиных сил, и даже при такой мощности автомобиль передвигается довольно резво. Также он заметил, что с двигателями на «Солярисе» особых проблем не возникает, но периодически нужно чистить дроссельную заслонку от налёта, чтобы избежать потери мощности.
Обзорщик рассказал, что спереди у Hyundai Solaris стоит однорычажная подвеска McPherson, а сзади – полунезависимая подвеска, что дает определенные преимущества при преодолении дорожных препятствий перед подвеской-балкой.
Прокатившись на автомобиле, блогер отметил, что «Солярис» относится к тем машинам, в которые можно сесть впервые, ничего о них не зная, и с комфортом поехать. Авто отлично ускоряется, а работа двигателя в салоне практически не слышна даже на 3 тысячах оборотов.
Заявленный расход топлива в 6,9 л на 100 км обзорщик назвал «враньём», заявив, что автомобиль «съедает» минимум 9 литров бензина, либо 11-12 литров газа.
Салон «корейца», по словам автора, за счет приборной консоли и передней панели выглядит даже богато, а сидеть внутри просторно и комфортно – машина кажется огромной. Отделка салона из пластика, металла и ткани выглядит приятно. В заднем ряду тоже комфортная посадка, колени не упираются в передние сиденья.
Блогер отметил, что Solaris определённо лучше, чем LADA Vesta, и будь у него выбор, он бы предпочел первый вариант. По его словам, «АвтоВАЗ» себя зарекомендовал не очень хорошо, и если учесть, что «Весту» стали выпускать в 2015-м, а «Солярис» в 2011-м, и он до сих пор способен с ней конкурировать, то это говорит о многом.